这是2021年12月27日，作为山西省第一家全部使用绿色环保新能源换电重卡运输的山西百嘉通物流有限公司，已完美运行300天。 该公司每辆换电重卡一年减少碳排放167吨，70辆便是11690吨，相当于478亩森林一年所减少的二氧化碳排放量。

 

　　12月27日是周一，山西忻州原平市，零下8℃。素色的平原一望无边，道路两侧尽是不畏冬雪的挺拔乔木。

　　山西铝业宁武矿外包车队司机刘峰哼着歌，驾着满载铝土的换电重卡往山下驶去；山西铝业厂内，项目经理王平手上拿着“铝土运输成本进一步下降”的报告，心头乐了起来；换电站边上绿电交通驻地工作人员李跃，盯着显示屏上成列移动的山西百嘉通物流有限公司车队，哈出一口白色热气，着手准备下一步方案。

 

　　刘峰今年33岁，有着12年的驾驶经验，是个老司机了。今年初，山西百嘉通物流公司与宁武矿(宁武宽草坪铝土矿)达成合作，刘峰培训了两天，就开上了最新款的换电重卡。

　　那是他第一次接触这种纯电动的重卡车型，更别说还是换电池的，虽然看起来只是比燃油车多了块大电池，再少了根排气管。但当他坐上驾驶位，开了两圈后，就知道自己不会再想开油车了。“怎么说呢，当你发现有一个操作不输油车、坐着舒服，还很高科技的新款车，开一天回家身上没有柴油味儿，干干净净清清爽爽老婆孩子也不嫌弃咱了，你还会想以前开的油车吗？”刘峰笑道。

 

　　从他的口中，笔者了解到其他司机也和刘峰一样的想法，一年下来，大家完完全全被这样一个新兴玩意儿征服，如今，已经是相互最忠实的伙伴。和车队其他重卡司机一样，刘峰每天要开至少420公里路。出发时在厂里换电站换好电池，跑70公里上矿，装满后再下山70公里回厂。如此每天三趟往返，700米海拔上下的定行路线，70辆国家电投换电重卡就这样串联起矿山和工厂，架起一条风雨无阻的供应线。

　　山路弯弯，心途坦坦。刘峰开着这辆没有噪音的换电重卡，他可以哼着自己最爱的曲调上矿下山，好好工作，也更好地去生活。

　　环保减碳，意义深远。如今山西铝业宁武矿外运单位山西百嘉通物流有限公司所负责的绿色环保新能源电动换电重卡运输项目”已被山西铝业集团公司列入十大储能应用重点跟踪试点项目，实现了全面绿色升级。看换电重卡飞驰往复，看充换电站平地建起，看道路油污不复，看家乡焕发新颜，当地老百姓无不欣喜。

 

　　冬雪冉冉，旭日温暖。大家始终记得公司“让交通更绿色，让生活更美好”的光荣使命，而看着重卡噪音逐步消失，灰黑尾气不再污染这片土地，刘峰等人也更加坚定相信自己能用双手去建设美丽家乡。

　　绿色，生机勃勃，这里，仍有无限可能。（张栢溪）