“电动化新能源产品将是路特斯发展的核心，新能源汽车绝不是人类向能源短缺、环境保护妥协的产物，恰恰相反，我们将进一步发掘高性能电动汽车在驾乘品质、智能化升级等方面的天然优势，进一步满足用户对高性能汽车的市场需求，为行业提供新的增长和新的技能，成为这场产业革命的推动者和参与者。”冯擎峰指出。
去年，路特斯发布了首款纯电动超跑Evija车型，这款新车采取一体式碳纤维单壳体结构和中置式纯电动动力系统等先进技术，整车总重量只有1680公斤，可以实现2000马力的动力，18分钟即可充满电，满电续航里程为400公里。
冯擎峰认为，在高性能汽车领域，电动汽车与传统燃油汽车之间的性能之争已经开始，电动汽车的性能所指不仅仅所谓的电池单体比能量，而最终要放在整车上真正的系统比能量。“只有让高性能汽车的整体性能突破燃油汽车的性能边际，延续这一条曲线才能进一步提升用户对电动汽车前景的期待，并最终推动整个汽车行业的创新发展。”
回顾2020年电动汽车产业发展，中国新能源汽车保有量已达492万辆，市场份额快速增加。英国政府11月公布宏大的“绿色革命十点计划”，提出将于2030年前停止销售汽油和柴油新车，英国2020年电动汽车的市场份额已达10%。两国的电动汽车产业已取得了显著发展成效。
为了更好的服务用户，路特斯已积极拥抱行业变革，根据不断演变的用户需求，引领超豪华品牌产品和服务模式的迭代，通过自动驾驶、智能座舱等先进技术的应用，实现从传奇跑车制造商到全数字化汽车服务提供商转变。“路特斯的发展方式不仅仅是电动化，还有互联化、智能化。”
