随着环境与能源问题的日益突出,新能源汽车越来越受到欢迎。在今年的成都车展上,长城欧拉品牌带来了有全新物种之称的“猫”家族产品,其中,进化版R1车型——欧拉黑猫更是吸引了大多数人的目光。那么,升级后的欧拉黑猫产品力究竟怎么样呢?今天我们一起来看下。

纯正血统,源自原生电动平台

橘猫、渐层、布偶、无毛猫……谈到猫,大多数人都喜欢从血统说起,我们也不例外。

欧拉黑猫在今年的成都车展上正式发布上市,是基于长城汽车打造的国内首个纯电动车专属ME平台开发而来,这也使得欧拉黑猫具有了同级难以匹敌的正向研发优势。近日,长城汽车公布7月销量数据,销售78,339辆,同比增长30%,其中欧拉品牌7月销量为3,064辆,同比增幅高达48%,1-7月总计销售12,500辆,继续稳踞A00级新能源市场头部地位。作为欧拉品牌当下的销量担当,今年7月,欧拉黑猫当月销量为2,771辆,同比增长65%;自今年3月以来,欧拉黑猫已连续五个月销量逆势稳步上涨,正向研发赋予的硬核实力可见一斑。

配置升级,志在更懂你

7月24日成都车展上,欧拉发布的黑猫车型,在保留原有高品质的基础之上,配置大幅提升,进一步强化了其在市场的竞争力。既然是升级改款车型,下面我们就来看看全新欧拉黑猫的变与不变。

外观上,欧拉黑猫依旧保持了k-car萌系的造型,饱满的型面与极简元素的搭配,表现出干净利落的设计风格。

前大灯采用了如猫眼一般的滚圆设计,呆萌可爱。

尾灯整体采用了方形的设计,内部采用了三条杠的结构,在棱角分明的同时,不失圆润灵动。

车顶的犀牛角天线,小巧精致,在细节上也做的非常到位。

辨识度很高的轮毂造型,将欧拉“!”的LOGO进行体现。在外观上,欧拉黑猫保持了源自日系k-car的萌系风格,并且提供12种个性化外观色彩,轻松满足年轻人的独特审美。

内饰方面,欧拉黑猫沿袭了此前的太空舱理念,整体简洁而温馨。线条流畅的分层式中控台营造了很好的纵深感,复古的圆形空调出风口造型,辅以镀铬饰条点缀,前卫而时尚。

悬浮式9寸中控屏,显示效果清晰,操作起来得心应手。

中控台部分应用了大面积的水波纹材质包裹,质感和触感皆属上乘。

三辐式多功能方向盘集成定速续航、语音识别系统等常用功能按键,操控简便。

座椅采用双色设计,材质为织物,无论是支撑性还是包裹性都很出色。

后排依旧是两座布局,宽敞舒适。

欧拉黑猫新增了座椅6向调节,能够轻松满足各种体型、身高的需要。

辅助开门镜非常实用,后排乘客下车时再也不用猫着身子费心看前排后视镜,带来更好的行车安全性。

虽然是A00级小车,欧拉黑猫依旧贴心考虑到了每一位乘客的驾乘感受。相比同级竞品来说,欧拉黑猫的后车窗面积可谓奢侈。

体验完欧拉黑猫的匠心传承之后,下面我们再来感受一下它的创新升级之处。首先最大的变化在于续航,405km的NEDC综合续航里程,领先同级,一定程度上缓解了用户的续航焦虑。其次欧拉黑猫此次在4大维度进行了21项配置提升,包括PM2.5级别过滤器,定速巡航以及单踏板模式等,持续为用户带来更美好的用车生活。

驾乘舒适,开启质感生活

前面说了那么多的提升,那么欧拉黑猫实际的驾驶感受又会带来怎样的惊喜呢?

得益于领先的三电系统和车身的轻量化设计,欧拉黑猫起步轻盈,丝毫没有拖拽感。轻踩踏板,车辆的速度便随之提升,动力响应积极。此外,由于采用了单踏板模式,欧拉黑猫的驾驶变的更简单,更适合力量较小的女性驾驶。

欧拉黑猫采用了主流的前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构,城市驾乘更舒适。对于电动汽车来说,车辆的NVH表现普遍都比较出色,而在这方面,欧拉黑猫对于风噪与路噪的控制都达到了同级领先水平。

小身材 大容量 电动车界空间魔术师

欧拉黑猫的长宽高分别为3495*1660*1530mm,轴距为同级中领先的2475mm,与前款保持一致。前排保持标准驾驶坐姿的前提下,头顶仍有一拳空间。

实际感受之后,也验证了我们推测,超过80%以上的人群,都可以在黑猫里很轻松,即使身高在180cm的男士,前排座椅调至最低,后排位置适中,头部空间也有一拳。

在保持前排不变的情况下,后排腿部还有一拳的空间,头部还有两指的空间。

内部空间方面,欧拉黑猫也设置了多处储物格,随身携带的任何零碎物品都能够找到存放的位置。比如中控台上的储物格,既可以放下手机,右侧的充电口设计,又可以随时充电,方便又快捷。

中央扶手处设置有杯架,随手放置水杯毫无问题。

手套箱深度还是不错的,横向空间也很实用。

欧拉黑猫四门门版上都设置了载物空间,可以轻松的放下一瓶550ml的饮料。

得益于原生的电动化平台,欧拉黑猫后排座椅支持完全放倒,空间利用更加灵活。

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安全又省心,1Km不到1毛钱

续航方面,新款欧拉黑猫共推出301km、351km及405km三个续航版本,城市通勤代步、日常接送小神兽上下学或是周末来一场跨城出游,都可以轻松满足。处于充电状态时,欧拉黑猫的电池温度基本保持在30度至32度之间,不仅更安全,也利于电池长时间的健康使用。

从充电效率来说,充电电压的峰值维持在31kW,这样的数据的表现也完全是出于电池安全的考量。尽管数值并不高,但从效率来看,黑猫的表现很不错的,本次我们对于黑猫进行了两次充电测试,主要目的都是在于查看最后涓流充电的实际表现,从数字上看,两次分别充入7.16度和3.45度,换算成比例,大约是21%和10%,这个时候的充电基本上都极为接近于涓流充电,也就是电池充电过程中,最熬人的时段。从时间上看,21%的充电时间为34分8秒,10%的充电时间为21分3秒,还都可以接受。综合两次的数值来看,黑猫的平均电耗不到10kWh/100km,折合下来一公里不到1毛钱。

      总结

拒绝“油改电”,欧拉黑猫基于长城欧拉专为电动汽车打造的ME平台而来,是一款绝对原生的纯电车型,在各个方面的表现都足够优秀。这不仅仅的体现在乘坐的舒适性、空间利用的合理性、配置的丰富性,更体现在车辆实际驾驶感受、用车成本等各个层面。无论是对首购用户,还是对于追求更高品质生活的家庭,都是一个不错的选择。