人民头条:人民之声 人民至上 网站热线:13259888867 总编信箱:xibuxinwen@qq.com
当前位置: 网站首页 > 资讯中心 > 国内资讯 > 正文

西安开乌鲁木齐列车突起火 千余旅客逃生(图)

www.peopletop.com.cn(2009-07-27)来源:
复制链接关键词:

    西部新闻网消息:“一辆疾驰的火车头散发着冲天的浓烟和大火,冲出隧道……”昨日上午8时15分左右,西安开往乌鲁木齐的1043次旅客列车运行至兰州附近的乌鞘岭隧道左线时,电力机车突然起火,约1700名乘客徒步逃生。

经铁路、消防等部门紧急处置,大火被扑灭,幸未造成人员伤亡。

昨日上午8时15分左右,由西安开往乌鲁木齐的1043次普快列车行至兰新铁路兰武段(甘肃武威境内)打柴沟车站和龙沟车站乌鞘岭隧道左线时,牵引列车的电力机车突然起火。

此时,车头距隧道洞口已经不到2公里,为了乘客的安全,铁路方面紧急将发生火灾的火车机车与载客列车分离,并将机车先行紧急开出隧道,随后对隧道采取了通风排烟措施,并引导乘客撤离。经铁路、消防等部门紧急处置,火被扑灭。

当日列车上约有1700名乘客,事故发生时所有人徒步逃生,无人员伤亡。据悉,起火机车已被安全拖出隧道。机车起火具体原因正在调查当中。

昨日下午4时许,该路段基本恢复正常运行。

“透过车窗能看到吹来的燃烧物” 乘务员抱灭火器往车头跑

“当时车厢内有淡淡的烟味”

坐在4号卧铺车厢的西安乘客范先生说,列车行至乌鞘岭隧道时,他听到广播通知让乘务员速将灭火器送到机一位,随后好多乘务员抱着灭火器往车头方向跑。列车在隧道停了下来。“当时车厢内有淡淡的烟味”。据他讲,列车共有19节车厢,其中15节是载人车厢,车上大约有1700名乘客。

另一位乘客讲:“火车突然停了下来,随后车厢里一片漆黑。车头的火好像很大,透过窗户都看到了从车头吹过来的燃烧物。”

湿毛巾捂住口鼻下车避险

“好多人口、鼻、脸都是黑的”

范先生说,车厢内的烟渐渐浓了,乘务员让大家关闭门窗,用湿毛巾捂住口鼻,原地待命。约过了半小时,烟雾越来越大,“眼睛都有些睁不开,隧道内也有些看不清了,好多人的口、鼻、脸上都是黑的”。此时,乘务员要乘客带上各自的贵重物品排队下车避险,大家立即有秩序地下了车。听一位乘务人员说,好像是车头内燃机因为电路故障而着火。

所有人徒步走出漆黑隧道

“出了隧道腿软得抬不起来了”

武威市凉州区的梁女士称,当时车厢内外突然飘来大量烟雾,乘客慌乱起来,过了一段时间,车门打开,在武警和铁路工作人员带领下,乘客们在漆黑一团的隧道中步行前进。“我们在隧道中走了很长时间,出了隧道,我的腿软得抬不起来了。”

范先生说,他估算着顺着隧道走了两三公里。

大约有200人参与救援

“起火那节车已烧得面目全非”

范先生说,走出隧道时,“看见车头跟车厢已经断开了,起火的那节在另一个轨道上,烧得面目全非。车头也有一部分烧黑了。”现场有消防、公安、医务、武警等大约200名人员参与救援。

疏散过程中,秩序较好,没有哭闹的。令范先生感动的是,由于事发时是早上,气温微凉,救援人员脱下自己的衣服给老人、孩子披上。

乘警反复核对车厢内人数

“列车长通过广播向乘客致歉”

近3小时后,火被扑灭。列车换了车头,大家排着队回到车厢,乘务人员逐一安慰乘客。乘警反复核对车厢内人数,“等人全部就位后,车才开的”。

范先生说:“再次回到车上,大家都在议论,说列车长的指挥及时到位,没有让大家在车上呆得太久,列车长还通过广播向乘客们致歉。”

事故影响

兰新线多趟列车晚点

火灾发生后造成兰新线一度中断,该路段当天运行的旅客列车部分晚点,包括汉口-乌鲁木齐T193次、北京西-乌鲁木齐T69次、乌鲁木齐-上海T54次、乌鲁木齐-兰州T296次、乌鲁木齐-杭州K596次等,晚点时间在几十分钟到几个小时之间。其中,兰州-嘉峪关T9205次晚点5个多小时。

安全贴士

火车着火咋逃生

■旅客列车火灾特点

一是易造扇嗽鄙送觯二是易形成一条火龙,三是易造成前后左右迅速蔓延,四是易产生有毒气体?/P>

■旅客列车火灾逃生方法

1.当列车发生火灾时,被困人员可以通过各车厢互连通道逃离火场。通道被阻时,可用坚硬的物品将玻璃窗户砸破,逃离火场。

2.当列车发生火灾时,乘务员应迅速扳下紧急制动闸,使列车停下来,并组织人力迅速将车门和车窗全部打开,帮助未逃离车厢的被困人员向外疏散。

3.摘挂钩疏散车厢。旅客列车在行驶途中或停车时发生火灾,威胁相邻车厢时,应采取摘挂钩的方法疏散未起火车厢。

■逃生注意事项

1.当起火车厢内的火势不大时,列车乘务人员应告诉乘客不要开启车厢门窗,以免大量的新鲜空气进入后,加速火势的扩大蔓延。

2.组织乘客利用列车上灭火器材扑救火灾,还要有秩序地引导被困人员从车厢的前后门疏散到相邻的车厢。

3.当车厢内浓烟弥漫时,要告诉被困人员采取低姿行走的方式逃离到车厢外或相邻的车厢。

4.当车厢内火势较大时,应尽量破窗逃生。

5.采用摘挂钩的方法疏散车厢时,应选择在平坦的路段进行。对有可能发生溜车的路段,可用硬物塞垫车轮,防止溜车。

现场目击

“带着大火浓烟火车头冲出隧道”

昨日中午12时许,记者抵达事发现场时,发生火灾的机车已被拖走,隧道右线已恢复正常通车。在隧道西出口的左线上,一些铁路工人仍在紧张地抢修电路设施。出口约300米处的铁轨上,留下焦黑的一团印迹,现场散落着被烧坏的机车零部件。铁轨隔离网之外的空地一片泥泞,车痕杂乱。据现场抢修工人讲,消防车在这里将列车机车的大火扑灭。

“火大得很,很吓人!”在距离现场不远的龙沟车站,一位姚姓老人说,上午8时许,他拿着塑料桶准备到古浪县城去办事,在国道312线等车时,突然听到铁路方向传来刺耳的声音,他回头一看,发现一辆疾驰的火车头散发着冲天的浓烟和大火,冲出隧道,停在隧道出口的不远处。“整个火车头都着火了,现场很惊险,场面很大。”老人这样说。

现场故事

一位女列车员晕倒在救火现场

昨日下午2时许,武威市人民医院的一辆120急救车紧急赶到武威车站,随后3名医护人员从站台停靠的列车上抬出一位女列车员。据了解,这名女列车员所在的车厢是离发生火灾的机车最近的一节车厢,火灾发生后,这名女列车员曾手提灭火器想办法帮助司机灭火,但因为隧道里能见度不足一米,加之火情愈来愈严重,一时间浓烟滚滚。最终这名女列车员因缺氧加之疲劳过度而晕倒在车厢。经过医护人员的紧急救治,这名女列车员已脱离危险。

本版稿件除署名外综合《兰州晨报》、《兰州晚报》、中国消防在线等

相关链接

■乌鞘岭特长隧道

位于兰新线兰武段打柴沟车站和龙沟车站之间,设计为两座单线隧道,隧道全长20.05公里,是中国目前最长的铁路隧道,于2006年8月23日实现双线开通。

■1043次普快列车

每日21时25分由西安始发,第三天上午7时00分抵达乌鲁木齐,运行里程2568公里,运行时间33小时35分。(责任编辑:丁超勇)

编辑:admin
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与西部新闻网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。如作品内容涉及版权和其它问题,请联系我们,我们将尽快处理。西部新闻网所转载的内容,其版权均由原作者和资料提供方所拥有。
推荐热点信息